Ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners miċ-Ċina u l-Asja lejn il-kosti tal-Lvant u tal-punent tal-Istati Uniti reġgħu żdiedu peress li ma kien hemm l-ebda sinjal ta 'tnaqqis fid-domanda tal-konsumatur tal-Istati Uniti għall-oġġetti, skont rapport ġdid.
Servizz ta 'intelliġenza tal-komoditajiet indipendenti (ICIS), fornitur globali ta' intelliġenza tas-suq, irrimarka f'rapport reċenti li l-aħħar rapport globali ta 'traċċar tal-portijiet tal-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut (NRF) tal-Organizzazzjoni tal-Kummerċ tal-Istati Uniti juri li l-fluss tal-portijiet tal-pajjiż se jibqa' għolja u mbagħad terġa’ lura għat-tkabbir normali aktar tard din is-sena.
L-NRF qalet li anke wara l-vaganzi, l-isfidi tal-katina tal-provvista se jkomplu għaliex għalkemm it-tkabbir sinifikanti tal-importazzjonijiet ikkalma, in-numru għadu għoli.
Barra minn hekk, il-varjant Omicron "huwa wildcard li mhux biss se jaffettwa l-forza tax-xogħol tal-katina tal-provvista, iżda wkoll jippromwovi aktar importazzjonijiet mill-ġdid jekk il-konsumaturi jibqgħu d-dar u jonfqu flushom fuq oġġetti bl-imnut aktar milli joħorġu," qalet il-Federazzjoni.
Skond freightos, pjattaforma loġistika, l-ispiża tal-merkanzija tat-trasport ta 'kontenitur ta' 40 pied miċ-Ċina lejn il-kosta tal-punent tal-Istati Uniti darba laħqet $ 20000 f'Awwissu 2021. Mill-14 ta 'Jannar ta' din is-sena, din iċ-ċifra waqgħet lura għal $ 14600, li hija aktar minn 10 darbiet ogħla minn dak ta’ qabel it-tifqigħa, għalkemm huwa aktar baxx mill-quċċata tas-sajf li għadda. Fi Frar 2020 qabel it-tifqigħa globali, il-prezz kien ta 'madwar $1200.
Ir-rata operattiva ta 'ħafna fabbriki fid-dar u barra mhijiex saturata, il-baċiri huma magħluqa, u qed tittella' konġestjoni epika. F'dawn l-aħħar xhur, għexieren ta 'eluf ta' kontenituri mimlija b'oġġetti importati ġew mitluqin fil-portijiet tal-Istati Uniti, u numru kbir ta 'vapuri ilhom ħejjew fil-port għal ġimgħat. ICIS qal li 101 vapur tal-kontejners ġew irreġistrati fil-portijiet ta 'Los Angeles u l-bajja twila f'nofs Jannar.
Lars Jensen, espert tat-tbaħħir tal-kontejners, qal li l-konġestjoni fl-Amerika ta 'Fuq iddeterjorat b'mod sinifikanti dan l-aħħar, u d-dejta mill-14 ta' Jannar wriet deterjorament qawwi fil-kundizzjonijiet tal-port. "Biġġudika mill-istatus tagħhom minn meta bdew jipprovdu dawn l-aġġornamenti f'Novembru 2020, is-sitwazzjoni fl-Amerika ta 'Fuq hija ħafna agħar minn kwalunkwe ħin fl-aħħar 14-il xahar," qal f'post fuq il-midja soċjali.
Fl-istess ħin, l-awtoritajiet tal-port ta 'Los Angeles u Long Beach qalu li l-konsiderazzjoni ta' "ħlas ta 'detenzjoni tal-kontejners" taż-żewġ portali ewlenin se tkompli tiġi posposta. Żiedu li n-numru totali ta’ kontejners mitluqin fiż-żewġ portijiet naqas b’55 fil-mija minn meta tħabbar il-pjan fil-25 ta’ Ottubru tas-sena li għaddiet.
L-analiżi turi li l-ostruzzjoni tal-katina tal-provvista globali u n-nuqqas ta 'qbil tal-provvista u d-domanda tas-suq huma r-raġunijiet diretti għaż-żieda tat-trasport tal-merkanzija globali bil-baħar. Barra minn hekk, fatturi bħat-tnaqqis tal-effiċjenza tal-operat tat-terminal, in-nuqqas ta 'forza tax-xogħol, iż-żieda qawwija tal-ispejjeż tal-kiri tal-vapuri u tal-kontejners, u ż-żieda tal-ispejjeż ikkawżata mit-tentattiv kontinwu ta' soluzzjonijiet alternattivi tal-katina tal-provvista ppromwovew ukoll iż-żieda ulterjuri tar-rati tal-merkanzija.